FAQ SMOG DOCTOR:
ordini, spedizioni e uso dei kit
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Scegli il kit dal problema concreto della tua auto: fumo, consumi, FAP/DPF, EGR, olio, raffreddamento o avviamento.
La consegna è entro 5 giorni lavorativi. Dopo l’ordine ricevi la conferma. Al secondo passaggio fallito può aprirsi una giacenza con costo aggiuntivo di 10€ a carico del cliente.
Accettalo con riserva e contattaci subito. La riserva è importante: permette di aprire reclamo con il corriere in modo corretto.
Se ti accorgi subito di un errore, scrivici su WhatsApp (+39 335 218100) o via email (info@smogdoctor.eu) con il numero d’ordine. Possiamo intervenire finché l’ordine resta in gestione interna.
Accettiamo PayPal e carte di credito, debito o prepagate. In alcuni casi potresti ricevere un link di pagamento Stripe.
Se ti serve, scrivici su WhatsApp (+39 335218100) o via email (info@smogdoctor.eu) dopo l’acquisto.
Puoi esercitare il recesso entro 14 giorni dal ricevimento della merce. Per avviare la richiesta scrivi a info@smogdoctor.eu indicando nome, cognome, numero ordine, email, telefono e prodotto.
Il kit è più semplice se parti da un problema: FAP/DPF, fumo, consumi, tagliando, auto usata, EGR, avviamento o raffreddamento. Il prodotto singolo serve quando sai già quale sistema trattare.
Parti dalla domanda più concreta: cosa vedi sulla tua auto? Fumo nero, consumo olio, FAP/DPF, avviamento, tagliando, revisione, serbatoio o raffreddamento. Poi apri il kit più vicino al tuo caso.
La regola generale è: compatibile con tutti i motori termici. Prima di acquistare leggi la scheda: nella scheda trovi le indicazioni di utilizzo, applicatori e punti di accesso.
Dipende dal kit e dalla tua manualità. Molti percorsi sono semplici perché nella scheda trovi ordine, quantità, accessi e applicatori. Puoi usare il kit tu oppure portarlo al tuo meccanico con la scheda.
La procedura aiuta a lavorare senza smontare tutto il motore. In base al kit può servire accedere a punti di servizio o usare un applicatore: nella scheda trovi indicazioni di utilizzo e passaggi da seguire.
Sono trattamenti chimici professionali per la manutenzione interna dei sistemi motore. A seconda del kit lavorano su olio, iniezione, aspirazione, combustione, FAP/DPF, EGR, catalizzatore o raffreddamento.
Esistono kit dedicati per lavorare su fuliggine, residui e depositi nei sistemi coinvolti. Se il filtro è danneggiato o la spia dipende da un guasto elettronico, abbina anche un controllo meccanico.
È reale quando parliamo di residui e depositi che si accumulano nel tempo. La differenza la fanno scelta del kit, procedura corretta e aspettative realistiche.
La pulizia con idrogeno richiede una macchina dedicata. Smog Doctor propone kit e prodotti con istruzioni, senza macchinari. Se preferisci, puoi portarli al tuo meccanico.
Se hai un dubbio prima di acquistare, scrivimi su WhatsApp: rispondo io, non un call center.
Preferisco una domanda in più oggi, piuttosto che un acquisto sbagliato domani.